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1884 |
Genehmigung der Mittel für den Bau einer Schmalspurbahn von Potschappel nach Wilsdruff
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09.08.1886 |
Die erste Baulokomotive befährt die Gesamtstrecke
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31.09.1886 |
Feierliche Eröffnung des Bahnstrecke Potschappel - Wilsdruff
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1896 |
Verordnung über den Bau einer Schmalspurbahn von Wilsdruff über Mohorn nach Nossen durch den sächsischen Landtag
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31.01.1899 |
Eröffnung der Teilstrecke Wilsdruff - Mohorn - Nossen und damit Fertigstellung der Gesamtstrecke Potschappel - Nossen
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1925 |
Der gesamte Oberbau der Linie Potschappel - Nossen wird durchgearbeitet und für den Einsatz der VI K Maschinen verstärkt
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04.11.1935 |
Die Wurgwitzer Eisenbahnbrücke bricht während der Überfahrt eines Güterzuges, welcher mit 99 713 und 99 704 bespannt ist, zusammen.
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1964 |
Beschluss des Ministerrates der DDR zur Stilllegung von 70% der Schmalspurstrecken in der DDR bis 1970.
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01.1972 |
Einstellung des Güterverkehrs zwischen Freital-Potschappel und Mohorn
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27.05.1972 |
99 713 wird die traurige Ehre zu Teil den letzten Personenzug zwischen Nossen und Freital-Potschappel zu befördern.
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31.03.1973 |
Letzte Übergabe nach Obergruna-Bieberstein
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03.12.1973 |
Letzte Übergabe von Nossen zum Lederfaserwerk Siebenlehn
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01.01.1974 |
Stilllegung der Strecke Freital-Potschappel - Wilsdruff - Mohorn - Nossen und anschließender komplette Abbau der Gleisanlagen (bis 1978)
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